Konkrétní typy aut

Blow off ventil (BOV) přepouští volně do atmosféry (verze open loop) nebo zpět do sání (verze closed loop) přebytečný tlak, který se vytváří mezi turbodmychadlem a škrtící klapkou. Při sundání nohy z plynu a následném zavření škrtící klapky se turbodmychadlo nadále točí svojí setrvačností, která produkuje tlak, jež se zarazí o škrtící klapku a hromadí se v potrubí a vrací se zpět směrem k turbodmychadlu. Lopatky turba se tak zahřívají a dochází ke ztrátě otáček dmychadla. Při opětovném sešlápnutí plynu je nutné počkat, až se turbodmychadlo znovu roztočí do pracovních otáček. Tento jev je označován jako turbo díra. Blow off ventil právě tento efekt eliminuje na minimum při řazení převodových stupňů. Navíc snižuje opotřebení lopatek turbodmychadla. Blow off ventily nepřidávají výkon, ale eliminují turbo díru a tedy čas na zrychlení, je možné tedy využít potenciálu turbomotoru ihned po zařazení vyšší rychlosti bez čekání než se turbo dostane zpět do provozních otáček.

OPEN LOOP = verze se zvukovým efektem.
CLOSED LOOP = verze bez zvukového efektu.