Kromě dalších u nás naleznete také kity přímého sání K&N. Velkou nabídku spoilerů, křídel a dalšího tuningového sortimentu naleznete na http://www.spoilercentrum.cz/. Chiptuner.cz nabízí zvýšení výkonu Škoda, VW, Audi, Seat za 2.990,- Kč. Vyrábíme TUNING samolepky na přání z atypických fólií za skvělé ceny.

| ||||||||||||||||



Rychle ho kupte, protože nebudou! Jenže kde na něj vzít a nekrást?! Tak nic, ale protože si člověk má žít svůj sen, můžete si alespoň myslet, že byste jednou na Scuderia měli. A můžete si tak rovnou myslet, že byste ji chtěli nechat lehce poladit, třebas ve stylu D2Forged.
Před pár dny představilo Maserati šestou generaci své luxusní limuzíny Quattroporte. A nám došlo, že to bude příští rok už padesát let, co je tento model na světě. Dobrý důvod udělat si malý výlet do historie a připomenout si alespoň obrazem každou generaci.
… a tak začali ladit motor-management tak, aby se co nejvíce přiblížili hranici tří stovek koní. S potenciálem takového agregátu to neměl být problém, ale pro jistotu a vlastní klid zašli ještě kousek za tuto hranici a dostali se na 310 koňských sil…
V malém autě s velkým motorem temně syčí kompresor a čtyři litry objemu odevzdávají na hnací hřídel plných 600 koní a 580 Nm. Žádný div, že se tahle zběsilá raketa umí pohybovat tak mrštně. Ostatně nějaký Christian Gebhardt si natočil, jak snadno vystartuje z nuly na 314 km/h.
Pokud jste od této partičky zvyklí na samé lepší kousky, budete asi trochu rozčarováni. Zapomeňte na brutální sílu, kosmické materiály a další různé vychytávky. Novitec se držel při zemi a nabídnul něco, po čem by mohl být na trhu hlad: vkusný paket doplňků pro městské vozítko.
Když v roce 2010 vypustilo Porsche novou GT2 RS, šlo se o nejsilnější model značky s 3,6l boxerem. Dvojice turbodmychadel z něj ždímala 620 koní a 700 Nm, jenomže za ty dva roky mělo dost majitelů šanci si na tu nálož zvyknout a začali chtít víc. A tak přišel Wimmer…
Sice tam pořád nesviští turbo, ale komu by to vadilo. Díky řádně překopané koncepci bude s tímhle vozítkem parádní svezení i bez šneka. Nevěříte? Tak si zkuste představit BRZ s klecí, skořepinami, tvrdým podvozkem, brzdami od APOD. Amatérská rallye nebo drift? Tomuhle autu to bude jedno...
Ford už zveřejnil skici pětice focusů ST chystaných na každoroční slezinu toho nejlepšího severoamerického tuningu SEMA Show. Třetí generace zatím moc hlav nepobláznila, ale vypadá to, že co se aspoň aftermarketu týká, potenciál by tu byl více než solidní.
Bulharský úpravce Vilner potkal na silnici draka v podobě GT-R a rozhodl se jej vycvičit. Nejprve mu poskytl azyl ve své dílně a makal na něm co to šlo. Nissan má díky jeho snaze vyšší výkon, nabídne více emocí a hlavně více výjimečnosti. Jen tu holčinu k němu nedostanete…
Autoservis.cz, to je nový motoristický informační portál a katalog servisních firem. V této nové databázi do budoucna určitě najdete většinu firem zabývajících se čímkoli souvisejícím s motorismem.
Subaru nakrklo Johna, když si Forester STI nechali v zemi vycházejícího slunce. Proto se vzepřel systému a rozhodl se postavit si svůj vlastní exemplář. Sice nemá modrou barvu a zlatá kola, ale jeho 400 koní je dostatečným argumentem k umlčení nepřipraveného oponenta.
Cam Shaft chtělo původně potáhnout ostré Clio RS fólií, ale ve finále z toho byla hračka překopaná pro nesmazatelné zážitky na okruzích. Krátká story o ještě kratší cestě od vinylu k závodnímu polospeciálu s polorámem a plnou dávkou nezapomenutelných okamžiků v tempu 225 koní.
Není všechno zlato, co se třpytí. Tak zní lidové moudro a v tomto konkrétním případě platí dvojnásob. Za zlato se vydává jen fólie a kvalitní lak, kterými byl Mercedes-Benz SL55 AMG v dílnách úpravce Fostla vybaven. Jo a taky má v podbězích dvacítky a pod kapotou 550 koní.
Všechno člověk mít nemusí, ale když už by to měl, asi by mu to nevadilo. Jednou z takových věcí je Lamborghini Aventador LP900-4 Molto Veloce od úpravce DMC. Sériové auto by asi nikoho neuráželo tolik jako zářivý lak, na druhou stranu okusit sílu 900 koní, na barvu zapomenete.
Od horizontu k horizontu ho vystřeluje dvakrát foukaný šestihrnek z R36 s šíleným maximem 745 koní a 925 Nm. Proti takhle zběsilému Golfu by neměl šanci ani pilot českého dálničního stíhače pro potěr "pirátů", ani Semir Gerkhan a dost možná ani Vin Diesel aka Dominic Toretto.
SEMA bude i letos nacpaná zajímavými novinkami a už teď se na povrch dostávají první lákadla. Jedním z nich je Genesis Coupé s výkonem necelých 400 koňských sil, jež vyjma parádní dynamiky nabídne know-how anglických závodníků pracujících pro Cosworth.
S kompresorem přeplňovaným pětilitrovým benzínovým osmiválcem nemá tahle mašina v aktuální zelené době a předraženého paliva na růžích ustláno. Naštěstí to samé neplatí o tuningových firmách zabývajících se jejími úpravami, protože takový Kahn chrlí jednu za druhou.
Být nejrychlejší na světě je podivná potřeba, jež lidstvo trpí už od počátku věků. Darwin by to bezpochyby uměl zdůvodnit, my si o tom myslíme své: reklama! Na druhou stranu nezbývá než před schopnostmi konstruktérů smeknout, když dostanou na kola nějakých 1.750 koňských sil.

