Dodáváme homologované sportovní sedadla COBRA, včetně verzí pro historická vozidla. Alu kola od Aluapneu.cz. Velkou nabídku spoilerů, křídel a dalšího tuningového sortimentu naleznete na http://www.spoilercentrum.cz/. Vyrábíme TUNING samolepky na přání z atypických fólií za skvělé ceny.
 |
| |||||||
Určitě se Vám bude líbit uživatelsky přátelské rozhraní s vysokou přehledností a kromě toho také propracovaný systém zadávání poptávky. Sháníte něco? Stačí jen zadat co a odpověď na sebe zajisté nenechá dlouho čekat.
Pět set kusů, 330 koní, hromada features ze seznamu příplatkové výbavy a cena skoro 68.000 Euro. To jsou hlavní věci specifikující Porsche Cayman S Black Edition, další ze série limitovaných edic řítící se na trh sportovních aut. Jen jestli za chvíli nebudou vzácnější sériové modely…
Porsche 911 modelové řady 997 se pozvolna stává historií a Weissach se chce rozloučit ve velkém stylu. Divoké, silné nebo výjimečné modely má každý, oni vzali to nejlepší a ještě víc to vylepšili. Šestisetkusová edice GT3 RS 4.0 s nejsilnějším atmosférickým šestiválcem je tady.
Německý tuner Wimmer RS dostal hodně ulítlý nápad: pustit se do pětisetkusové edice Porsche GT2 RS a dostat z něj ještě víc, než si mohli ve Stuttgartu dovolit. Nové parametry činí 703 koní, 810 Nm, stovka je tam za 3,3 s, dvoustovka za devět a půl a maximálka je 356 km/h.
Zkrátili mu nohy a břicho tahá ještě níž. Zvýšili jeho výkon jen nepatrně, ale o další drobné zredukovali i jeho váhu. Cayman R prošel základním tréninkem a umí rozdávat tvrdé rány. Podráždíte ho a převede vám ten fofr, jako je třeba stovka za 4,7 sekund nebo maximum 280 km/h.
Vyrobený na základech Porsche Panamera, vdechl TechArt novému GrandGT veškeré technické i duševní fičury, jaké jen umí. To znamená nebetyčný výkon, odpovídající podvozek a přesto stále dost solidní komfort hýčkající posádku jen tím nejlepším, co se v daném segmentu sluší a patří.
Minulý týden jsme vás prvně informovali o návratu Porsche k dávným označením. Po GTS je tu ještě slavnější Speedster, který rovněž našel svou reinkarnaci v paletě modelové řady Carrera. Jeho cenovka je extrémní a plánovaná produkce mrzká. Sběratelé a fanatici se z něj zblázní.
Podle Porsche měla 911 Carrera GTS vzniknout s velkým důrazem na sportovní projev. Vzhledem k tomu, že je jen o 23 koní silnější než obyčejná Carrera se tomu vážně věřit nechce, ale pro Porsche nebyl výkon zdaleka tak důležitý jako celkové naladění auta.
Tuning Porsche 997 Turbo jsme tu měli snad milionkrát, ale když se jedná o exemplář až australského Melbourne, musíme chtě nechtě udělat výjimku a podívat se mu na zoubek, abychom měli jasno v tom, jak umí protinožci vylepšovat evropské supersportovní GT.
Spousta lidí se bála, že se s příchodem hybridních technologií dostane svět tuningu do slepé uličky, jenomže SpeedArt nám ukazuje, že to není ani trochu pravda. Pro svou demonstraci si vybral nevýrazně výrazný Porsche Cayenne Hybrid vylepšený na finální výkon 450 koňských sil.
TechArt, Ruf, Sportec, každý z nich je nějak spojený s Porsche a Lumma Design se rozhodlo urvat si z toho koláče taky kousek pro sebe. To byl hlavní důvod, proč po uvedení nového Cayennu moc nelelkovali a dali se hned do práce, aby nám ho dnes mohli představit.
Od představení na ženevském autosalónu se o něm popsali stohy papíru a tisíce internetových stran. Navzdory všem pochybnostem a astronomickým cenám nám ale Stuttgart nakonec vzkázal, že se s 918 Spyder pustí do malosériové výroby. První hybridní supersport vyjede roku 2013.
V TechArtu běží úpravy jak na běžícím páse a to samé platí o vývoji. Jen letos je to snad už čtvrtý případ, kdy se nám tento západní specialista chlubí nějakou další úpravou modelu Panamera Turbo. Kit TA070/T1 z auta dostane 580 koní a 830 Nm, stovku za 3,8 sekund a 315 km/h.
800 koní pro Porsche 911 Turbo není žádná novinka. Ale pokud je přenášeno přes automatickou převodovku Tiptronic, je to terno. Dosavadním maximem v takovém případě bylo 700 koní, ale Switzer Performance zašel tradičně ještě dál. Důkazem vám může být zrychlení 0-96 km/h za 2,8 s.
Skoro na den přesně to trvalo rok, po který to vypadalo, že si dal švýcarský Sportec s úpravou Porsche 911 Turbo pokoj. Jenomže chyba lávky. Těch dvanáct měsíců byl zavřený ve své dílně a zkoumal, kde a jak ušetřit nějaké to kilo, aby se jízdní výkony staly ještě monstróznějšími. Podařilo se to?
Hlavní estét od švýcarského Mansory dostal na hodinu padáka, než všichni zjistili, že se jim tahle rozvášněná kombinace líbí. Sice nevypadá jako klasický zástupce superrychlé limuzíny pro horních deset tisíc, ale to vlastně žádný produkt z garáží Mansory. Je svůj a to se nám na něm líbí.autodoplnky.cz|autosamolepky.cz|dovrchu.cz|landrover-czech.com|tuningcup.cz|motokup.cz|sportovnivozy.cz|autoservis.cz|motocykl.cz
Máte připomínky, přání, narazili jste na nefunkčnost? Prosíme, dejte nám vědět na adresu
guru(at)tuning.cz.
guru(at)tuning.cz.
Nic to nestojí a nám to pomůže. Děkujeme ;)
Máte zájem oslovit více než 80.000 UV měsíčně? Žádný problém, ceny mírné, obsluha vzorná ... pište na reklama(at)tuning.cz.
Zn.: s námi je dohoda jistá.
Web je optimalizován pro rozlišení 1024x768 bodů a prohlížeče na bázi jádra Gecko:
Firefox, Chrome, atd. Se značnou nelibostí a osobním odporem též pro IE7+.
Firefox, Chrome, atd. Se značnou nelibostí a osobním odporem též pro IE7+.
... je čas udělat Opeře pápá ...
Tuning.cz ISSN 1214-0864, ©2000-2012 OBSIDIAN s.r.o., stránka byla vygenerována za 0.111 sec.