Přesně podobná situace nastala v případě tohoto sedanu BMW M3 typového označení E90. Dvě řady po čtyřech válcích, čtyři litry objemu, čtyři stovky koní a prakticky ten samý počet Newtonmetrů, k tomu bohatý rodokmen plný zvučných jmen, adjektiv a citoslovcí. Co víc si přát? Snad jen trochu toho stylu navíc, aby se auto ještě trošičku odlišilo od nudně všední šedi. Ale zase nic přehnaně honosného, aby matky bránily své děti a otcům se ježily chlupy na zádech. Prostě takový akurátní decentní styling, který v hlavách kolemjdoucích zažehne myšlenku: „No pane jo, tohle je fakt pěkný!“.

Tak právě tuhle věc se snažili v IND převést do reality pro jednoho svého klienta jménem Mike. Jenom samotné namíchání toho správného odstínu laku byla dobrá alchymie, neboť bylo použito asi pět druhů různých barev od modré až po zelenou. Výsledek je ale hodně povedený a je radost na něj pohledět. Perfektní kontrast k tomu vytváří karbonová střecha, přední nárazník RD Sport, zadní nárazník Challenge s difuzorem, macatá 21“ kola Neez Model 15 nebo titanové koncovky laděného výfuku Akrapovič. Škoda jen, že barevný lak zakryl i novou karbonovou kapotu motoru.

Ale i pod ní se trocha toho karbonu skrývá. Tento materiál byl použitý firmou Dinan na nový přívod vzduchu sání, které obhospodařuje nový software řídící jednotky od Active Autowerke. Možná, že právě proto si Mike přál i posílení brzdové soustavy novými komponenty Brembo se třmeny v barvě karosérie. Ty mají jen tak mimochodem vpředu šest a vzadu čtyři pístky, kterými drtí odvrtávané kotouče. Úplně posledním zásahem pak bylo pro ještě lepší vzhled celkové snížení auta prostřednictvím komponent podvozku KW.
Na jednu stranu by se chtělo říct, že to není kdo ví jaký výkon, provést na autě těch pár úprav, když jiný to bere pěkně z gruntu od podlahy až po střechu. Ale když je výsledkem takhle bohový vzhled, nemůže mít soudný člověk sebemenších námitek ;-)
29.1.2010|rubrika představujeme|cizaa