Různobarevné kvalitní potahy hadic FLEXO. Velkou nabídku spoilerů, křídel a dalšího tuningového sortimentu naleznete na http://www.spoilercentrum.cz/. Chiptuner.cz nabízí zvýšení výkonu Škoda, VW, Audi, Seat za 2.990,- Kč. Vyrábíme TUNING samolepky na přání z atypických fólií za skvělé ceny.





Určitě se Vám bude líbit uživatelsky přátelské rozhraní s vysokou přehledností a kromě toho také propracovaný systém zadávání poptávky. Sháníte něco? Stačí jen zadat co a odpověď na sebe zajisté nenechá dlouho čekat.


V RENM Performance se pustili do úprav Lamborghini Gallardo s jedním jediným cílem dosáhnout co nejlepšího poměru výkon/hmotnost. Nesnažili se zbytečně o rozmnožení stáda pod kapotou, ale pomysleli i na dietu, takže ve výsledku dostali přes 500 koní na tunu.
Aukční síň RM Auctions chystá na konec tohoto týdne opravdovou lahůdku. Do dražby půjde zcela jedinečný dragster využívající z poloviny mini-autíčko padesátých let: BMW Isetta. Očekávaná cena nabýt mezi 75 a 100 tisíci dolarů, což je trochu úlet stejně jako auto samé.
Za velkou louží se s tím nemažou. Když touží po výkonu, prostě ho dosáhnou stůj co stůj. Objem sice prý ničím nenahradíš, ale když k němu přidáš ještě masivní přeplňování, dosáhneš tím extrémního výkonu ještě snadněji. A dva tisíce koňských sil jsou opravdu extrém…
Nenapodobitelné tvary karosérie stejně jako netradiční uložení motoru točí v automobilovém průmyslu už šestou dekádu. Jedinečná koncepce a aura 911 bude mít brzo na krku šest křížků, ale čím dál více zrychluje. Je silnější a rozšířenější než kdy dřív. Kdo se s její úpravou dostal loni nejdál?
Pro většinu populace zatím nepříliš realistický sen, ale stejně jako u jakéhokoli jiného auta, i ceny BMW 135i spadnou na únosnou hranici a nastane ten správný čas pro všechny, kteří ho budou chtít nejen mít, ale budou ho chtít i upravit. Showcar od VMW berte třeba jako výhledový návrh do budoucna…
Koho by napadlo, že v zemi velmi živé gastronomie a ještě živějších sexuálních turistů vyvážejících příležitostně nějakou tu drogu nebo sedících v nepřívětivém kriminále, bude někdo dělat do tuningu. Ba co víc, bude do něj dělat sakra úspěšně!
Silně upravená historická raketa. Tato čtyři slova vystihují mnohem lépe pointu toho všeho, než obsáhlý název Porsche 993 GT2 Turbo 3.6 Widebody MC600. Přitom však oba způsoby říkají to samé: že je to kus pekelně rychlé i výkonné historie. 612 koní a 847 Nm, jen tak mimochodem…
Považujte to klidně za svatokrádež, ale pořád lepší upravená klasika v bezvadném stavu než šrot hnijící kdesi v polích. No tak má pod kapotou dvojnásobný počet válců a i dalšího originálu na něm zůstalo jen poskromnu. Ale má sakra šmrnc, to nemůžete popřít…
Tradičně jsme se letmo podívali do statistiky, jaké články našeho portálu vás v loňském roce nejvíce zaujaly a daly dohromady TOP 5. Opět se potvrdilo, že nejvíce berou věci ztřeštěné hraničící až se samou šíleností, a proto máme předsevzetí: naservírovat vám jich letos požehnaně.
Upravená verze kombi Audi RS4 Avant by měla vypadat asi následovně: dvacetipalcová kola, hodně zvučný výfuk, 450 koní pod kapotou a vyhozený omezovač, jenž posádce umožní okusit pocit hranice 300 km/h. V tomhle by mohl Ježíšek, Santa i Děda Mráz zásobovat svět.
Fritzové dostali z Japonska zelenou, aby na Essen Motor Show připravili něco, co chytí návštěvníky za koule. Rozkaz zněl jasně a když už, tak už. Proto si vzali do merku vlajkovou loď Lexus LS a dali jí do vínku agresivní body-kit doplněný výkonem 650 koní a krouťákem 710 Nm.
Nové Ferrari F12 Berlinetta se prezentuje jako nejsilnější sériový model automobilky a dokonce ani renomovaný tuner Novitec na tom neměl moc co měnit. Výkon sice lehce povyrostl na 753 koňských sil, ale úpravce musel se sklopenou hlavou konstatovat, že silnější už ani být nemůže.
Rychle ho kupte, protože nebudou! Jenže kde na něj vzít a nekrást?! Tak nic, ale protože si člověk má žít svůj sen, můžete si alespoň myslet, že byste jednou na Scuderia měli. A můžete si tak rovnou myslet, že byste ji chtěli nechat lehce poladit, třebas ve stylu D2Forged.
Před pár dny představilo Maserati šestou generaci své luxusní limuzíny Quattroporte. A nám došlo, že to bude příští rok už padesát let, co je tento model na světě. Dobrý důvod udělat si malý výlet do historie a připomenout si alespoň obrazem každou generaci.
… a tak začali ladit motor-management tak, aby se co nejvíce přiblížili hranici tří stovek koní. S potenciálem takového agregátu to neměl být problém, ale pro jistotu a vlastní klid zašli ještě kousek za tuto hranici a dostali se na 310 koňských sil…
V malém autě s velkým motorem temně syčí kompresor a čtyři litry objemu odevzdávají na hnací hřídel plných 600 koní a 580 Nm. Žádný div, že se tahle zběsilá raketa umí pohybovat tak mrštně. Ostatně nějaký Christian Gebhardt si natočil, jak snadno vystartuje z nuly na 314 km/h.







